Ayvens Car Cost Index 2026: E-Auto's zijn nu rendabel voor Zwitserse wagenparken

Ayvens (ontstaan uit de fusie van ALD Automotive en LeasePlan) heeft de tweede editie van zijn Car Cost Index uitgebracht. Deze jaarlijkse index is een uitgebreide analyse van de totale eigendomskosten (Total Cost of Ownership, TCO) van een auto, van stadsauto's tot grotere luxevoertuigen voor bedrijven. Het is gebaseerd op schattingen in Q4 2025 in 30 Europese landen. De Car Cost Index houdt rekening met de verschillende kosten die samenhangen met het bezit en gebruik van een bedrijfsauto in het betreffende land, waaronder afschrijving, rente, reparaties, onderhoud, banden, energie/brandstof, belastingen (zonder btw) en volledige cascoverzekering. De studie bestrijkt alle voertuigsegmenten van stadsauto's tot grote premium modellen en biedt bedrijven die de overstap naar duurzame wagenparken overwegen, uitgebreide richtlijnen.

Hoewel een complexe mix van regeldruk, ongelijke marktrijheid en infrastructuurproblemen de Europese e- mobiliteitsmarkt kenmerkt, toont de editie van dit jaar een duidelijke verandering in het Europese mobiliteitslandschap. Batterij-elektrische voertuigen (BEV's) ontwikkelen zich in meer landen en voertuigsegmenten dan ooit tot de economisch meest voordelige leaseoptie.

**De belangrijkste bevindingen:**

In de meeste West- en Noord-Europese landen is het leasen van een batterij-elektrische auto over het algemeen goedkoper dan die van een benzine- of dieselvoertuig. Deze trend wint nu ook in Zuid-Europa aan kracht, waar BEV's steeds competitiever worden ten opzichte van voertuigen met conventionele verbrandingsmotoren.

In 2025 waren de autoleasekosten over alle voertuigcategorieën heen het hoogst in Zwitserland, terwijl ze in Portugal, België en Roemenië met kosten van minder dan CHF 739 per maand het laagst waren.

Portugal en België waren met kosten van minder dan CHF 595 per maand de voordeligste landen in Europa om een batterij-elektrisch voertuig te rijden.

Zwitserland blijft, ongeacht het aandrijftype, het duurste land voor autoleasing.

In vergelijking met de TCO van verbrandingsmotoren hebben BEV's tegenwoordig in steeds meer segmenten in Europese landen een concurrerender TCO-percentage. Zo is een high-end BEV zoals de BMW i4 in 66 procent van de onderzochte landen (20 van 30) goedkoper in onderhoud dan het vergelijkbare model met benzinemotor.

**Zwitserland: Hoogste leasetarieven in Europa - Elektrificatie loont desondanks**

Voor Zwitserse bedrijven is het resultaat duidelijk: in 2025 was Zwitserland een van de duurste landen van Europa voor het leasen van bedrijfsvoertuigen - ongeacht de aanbieder. Vanwege de over het algemeen hogere voertuig-, energie- en belastingkosten liggen de gemiddelde totale eigendomskosten hier aanzienlijk boven het Europese gemiddelde. Tegelijkertijd toont de index aan dat batterij-elektrische voertuigen ook in deze high-cost omgeving steeds vaker kunnen concurreren met benzine- en dieselvoertuigen en in sommige segmenten al de economischere keuze zijn.

"Met de snel veranderende markt moet de Ayvens Car Cost Index onze klanten helpen om weloverwogen beslissingen te nemen bij het kiezen van hun vlootvoertuigen", zegt Antonio Arcaro, Commercieel Directeur bij Ayvens Zwitserland. "Voor bedrijven in Zwitserland is het inzicht in de totale kosten over vier jaar van cruciaal belang: wie alleen naar het maandelijkse leasetarief kijkt, trekt vaak de verkeerde conclusies. Want zodra men energie, onderhoud en belastingen meerekent, wordt het elektrische voertuig, dat op de eerste dag duur lijkt, over de gehele levenscyclus vaak de economisch meest voordelige optie."

**Opmerking voor redacties:**

De 30 landen die in de Car Cost Index zijn opgenomen, zijn: België, Bulgarije, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Ierland, Italië, Kroatië, Letland, Litouwen, Luxemburg, Nederland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Portugal, Roemenië, Zweden, Zwitserland, Servië, Slowakije, Slovenië, Spanje, Tsjechië, Hongarije, Oekraïne en het Verenigd Koninkrijk.

De gegevens zijn gebaseerd op de geschatte TCO (totale eigendomskosten) van Ayvens uit het vierde kwartaal van 2025.

In de Index 2026 worden de TCO gebaseerd op een looptijd van vier jaar en een jaarlijkse kilometerstand van 30.000 km gemiddeld.

In het kader van de index wordt de term "concurrentieel" als volgt gedefinieerd: elektrische voertuigen die niet meer dan 5 procent duurder zijn dan hun tegenhangers met verbrandingsmotor.

De TCO omvatten afschrijvingen, rente, reparaties, onderhoud, banden, energie/brandstof, belastingen/promoties (exclusief btw) en volledige cascoverzekering.

De BMW i4 (BEV) heeft in 20 van de 30 EU-landen een lagere TCO dan de BMW 3-serie (benzine).

Omvat benzine-, diesel-, PHEV-, hybride- en batterij-elektrische voertuigen. Alleen personenauto's, exclusief bedrijfsvoertuigen. In de maandelijkse lease inbegrepen kosten: afschrijvingen, rente, reparaties, banden, brandstof/energie, belastingen/promoties en verzekering.

In de maandelijkse lease inbegrepen kosten: afschrijvingen, rente, reparaties, banden, brandstof/energie, belastingen/promoties en verzekering.

**Mediacontact:**

Diana Hagen
Hoofd Marketing & Communicatie
diana.hagen@ayvens.com
+41 58 272 32 56

Redactionele toelichting: De beeldrechten liggen bij de respectieve uitgever. Beeldrechten: bop Communications