Design
De afdeling Kleuren & Trim verliest het design nooit uit het oog, maar dit keer zijn ze nog een stap verder gegaan. Ze experimenteren al jaren met parametrisch design en additive manufacturing - een eerste indruk daarvan was al zichtbaar: oppervlakken die zich dankzij parametrisch ontwerp verder ontwikkelen, en zelfs gebreide delen in de hoofdsteunen van de showauto's CUPRA DarkRebel en CUPRA Tindaya, evenals in sommige delen van de stoelen van de Tribe Editions. Nu hebben de experts dit in de CUPRA Raval naar een hoger niveau getild. "De bekleding wordt in één stuk vervaardigd, met één enkele breimachine en in één keer. Het resultaat is een tot op de laatste millimeter precies ontworpen deel dat als gegoten op de stoel past en een sportief, volledig nieuw design vertoont," zegt Francesca Sangalli, hoofd van de afdeling Kleuren & Trim, Concept & Strategy bij CUPRA.
Innovatie
Achter dit revolutionaire concept in de autowereld staat een team dat al zijn ervaring heeft ingebracht om dit project te realiseren. "Het is een volledig nieuw proces, waarbij we moesten leren ons ontwerp te realiseren met behulp van een compleet ander productieconcept. De samenwerking met onze leverancier Tesca was cruciaal om het gewenste resultaat te bereiken," voegt Sangalli toe. Bij de traditionele fabricage van stoelbekleding zijn er meerdere leveranciers betrokken, van de textielproductie tot het verven, perforeren, snijden, bewerken en vervolgens samenvoegen van alle delen voordat deze aan de stoelstructuur worden aangepast. Bij dit systeem daarentegen wordt alles teruggebracht naar één enkele leverancier: Tesca.
In hun fabrieken wordt elke bekleding in één stuk gebreid. "Het was een gezamenlijk leerproces met een volledig innovatieve aanpak, waarbij we het ontwerp van CUPRA hebben geïnterpreteerd om het aan te passen aan onze software. Hierdoor konden de machines met duizenden datapunten elke structuur, elk patroon, elke naad en zelfs de delen die nodig zijn voor het bevestigen van de bekleding aan de stoel met verschillende garen tegelijkertijd breien. Het resultaat is een enkel stuk dat perfect past op de CUP-Bucket-stoel van de CUPRA Raval," aldus Tesca.
Duurzaamheid
Het voorkomen van afval tijdens de productie van elke bekleding is cruciaal, omdat het gehele proces berust op een inzet voor duurzaamheid. Het garen is afkomstig van gerecycled plastic dat in de Middellandse Zee wordt verzameld en wordt geproduceerd in lokale bedrijven in de buurt van Tesca, waardoor de zogenaamde "materialentourisme" wordt vermeden. De bekledingen worden alleen op bestelling vervaardigd, en alles wordt binnen een straal van 100 kilometer geproduceerd van de productieplaats van de CUPRA Raval.
De bekledingen zijn niet alleen gemaakt van gerecycled materiaal, maar zijn ook volledig recyclebaar. "Het is erg belangrijk dat we de voetafdruk die we op de wereld achterlaten zo klein mogelijk houden. Dat wilden we benadrukken met onze nieuwe manier om de CUP-Bucket-stoel te ontwerpen en daarmee laten zien dat design, innovatie en duurzaamheid niet alleen hand in hand kunnen gaan, maar moeten," zegt Sangalli.
Authenticiteit
En wat voor soort stoel verwacht de persoon die in de nieuwe CUPRA Raval stapt? "Een geheel andere stoel met een sportief ontwerp, waarbij we dankzij de productiewijze meer hebben durven wagen dan ooit tevoren. Als we in de toekomst constateren dat klanten een andere kleur of vorm prefereren, kunnen we ontwerp en kleur gemakkelijk aanpassen, omdat ze al typegoedgekeurd zijn, zodat we ze zeer snel kunnen bijwerken," zegt de ontwerpster en voegt daaraan toe: "De mogelijkheden zijn eindeloos, en dat ligt aan het onderliggende proces; want uiteindelijk is een object het resultaat van de wijze waarop het is vervaardigd."
Mediacontact: Karin Huber
PR-Manager
AMAG Import AG
Alte Steinhauserstrasse 12 + 16
6330 Cham
Telefoon: +41 79 788 59 22
E-mail: karin.huber@amag.ch