Leestijd: 3 minuten
Als kinderen op de fiets onderweg zijn, is het bijzonder belangrijk dat ze een helm dragen. Tenslotte zijn ze in het verkeer nog onveilig en kunnen ze gevaren minder goed inschatten. In het jaar 2024 raakten 404 kinderen en jongeren licht of zwaar gewond bij een fietsongeluk (bron: Federaal Bureau voor Statistiek). Omdat de markt voor kinderfietshelmen voortdurend verandert, heeft de TCS 16 kinderfietshelmen getest die momenteel in Zwitserland verkrijgbaar zijn. In vergelijking met de laatste test van kinderfietshelmen in 2022 valt het huidige resultaat teleurstellend uit. Weliswaar bieden alle modellen voldoende bescherming om het risico op verwondingen te minimaliseren, maar geen enkele helm behaalt de uitkomst 'zeer aan te bevelen' - vier jaar geleden waren het er nog vijf modellen.
Testsieger met 56 van de 100 punten is de kinderfietshelm Nutz 2.0 KinetiCore van de fabrikant Lazer. Doorslaggevend voor de goede beoordeling is het draagcomfort met het instelsysteem voor hoofdomvang en hoofdband. Eveneens positief is zijn lage gewicht van 248 gram en de aantrekkelijke prijs van 49 frank. Maar ook de testsieger heeft zwaktes. De zijriemen zijn moeilijk aan te passen en de huid kan worden ingeklemd bij het sluiten van de riemsluiting.
Er is een grote verscheidenheid aan gewicht van de helmen. De zwaarste kinderfietshelm, het model Span van Bell, weegt 397 gram. De helm Scamp II van Giro weegt daarentegen slechts 205 gram. Een hoog gewicht kan op de lange termijn zeer belastend zijn voor de nekspieren van een kind. In de praktijktest met kinderen bleek dat bij de helm het comfort en de pasvorm een beslissende rol spelen. Veel fabrikanten bieden modellen met beperkte hoofdomvang aan. Dit leidt ertoe dat de helm kinderen al snel te klein wordt en het draagcomfort eronder lijdt.
Achter de testsieger hebben 13 andere helmen de beoordeling 'aan te bevelen' gekregen omdat ze weliswaar allemaal voldoende bescherming bieden bij ongelukken, maar bij de hantering zwaktes vertonen. Slechts beperkt aan te bevelen zijn de kinderfietshelmen YouDrop van Abus en Urban-Active van Melon, elk met 38 punten. Beide hebben zwaktes bij de bescherming van hoofdblessures aan de slapen en de sluiting is omslachtig te bedienen. Daar komt bij dat het model YouDrop van Abus met 107 frank de duurste geteste helm is.
Hoewel de fundamentele beschermingsfunctie aanwezig is, zijn er bij het huidige aanbod aan kinderfietshelmen verschillende verbeteringen mogelijk. De TCS beveelt met name een betere bescherming aan ter hoogte van de slapen, meer zichtbaarheid in het donker door middel van reflectoren en een riemensysteem dat zijdelings kan worden afgesteld en zich niet onbedoeld verstelt.
TCS-tips voor de aankoop van een kinderfietshelm:
- Elk hoofd heeft een unieke vorm. De helm moet daarom absoluut gepast worden voordat hij wordt
aangeschaft.
- Voor een maximale zichtbaarheid moet de helm zijn uitgerust met LED-verlichting en reflecterende
elementen.
- Na een val op het hoofd moet de helm worden vervangen, ook als er geen zichtbare schade te zien
is.
Redactionele toelichting: De beeldrechten liggen bij de respectieve uitgever. Beeldrechten: TCS
Sinds de oprichting in 1896 in Genève staat de Touring Club Zwitserland in dienst van de Zwitserse bevolking. Hij zet zich in voor veiligheid, duurzaamheid en zelfbeschikking in de persoonlijke mobiliteit, zowel politiek als maatschappelijk. Met meer dan 2000 medewerkers en 23 regionale secties biedt de grootste mobiliteitsclub van Zwitserland zijn meer dan 1,6 miljoen leden een breed scala aan diensten op het gebied van mobiliteit, gezondheid en vrijetijdsactiviteiten.
Elke 70 seconden wordt een hulpverlening geleverd. 200 patrouilleurs zijn jaarlijks met ongeveer 361.000 interventies op Zwitserse wegen actief en maken in meer dan 80% van de gevallen een onmiddellijke voortzetting van de reis mogelijk. Het ETI-centrum organiseert jaarlijks ongeveer 63.000 hulpverleningen, waaronder 3500 medische onderzoeken en meer dan 1300 repatriëringen. TCS Ambulance is de grootste private speler voor nooddiensten en ziekenvervoer in Zwitserland met 400 medewerkers, 22 logistieke bases en ongeveer 45.000 interventies per jaar. De rechtsbijstandskantoren behandelen 52.000 zaken en geven ongeveer 10.000 juridische adviezen.
Sinds 1908 zet TCS zich in voor meer veiligheid in mobiliteit - mogelijk dankzij het lidmaatschap. Het ontwikkelt lesmateriaal, bewustmakings- en preventiecampagnes, test mobiliteitsinfrastructuren en adviseert autoriteiten. TCS verdeelt elk jaar ongeveer 115.000 lichtgevende riemen en 90.000 lichtgevende vesten aan kinderen, zodat ook hun mobiliteit veilig is. De rijcentra tellen jaarlijks 42.000 deelnemers aan opleiding en bijscholing in alle voertuigcategorieën.
Met 32 locaties en ongeveer 900.000 overnachtingen is TCS ook de grootste aanbieder van kamperen in Zwitserland. De mobiliteitsacademie van TCS onderzoekt en vormgeeft de transformaties in verkeer, zoals de verticale mobiliteit van drones of de gedeelde mobiliteit, bijvoorbeeld met de 400 elektrische vrachtfietsen 'carvelo' en 43.000 gebruikers. TCS is ondertekenaar van de Roadmap Elektromobiliteit 2025.
Opmerking: De tekst „Over ons” is afkomstig uit openbare bronnen of uit het bedrijfsprofiel op HELP.ch.
Bron: Touring Club Suisse (TCS), Persbericht
Oorspronkelijk artikel gepubliceerd op: Kindervelohelme schneiden beim Test mässig ab