Meer veiligheid in de bobslee: het hoofd intrekken en vasthouden is niet genoeg

Een sprong voorwaarts voor de veiligheid in de bobslee

"Bobsleeën is de Formule 1 van de wintersport en als snelste wintersport blijven de gevaren zeer reëel. Terwijl aan de veiligheid van de banen in de afgelopen jaren succesvol is gewerkt, zullen we met de HIP- en PASS-systemen de veiligheid van de atleten in de bobslee aanzienlijk verhogen", zei Thomas Schwab, voorzitter van de BSD. "Beide oplossingen betekenen een sprong voorwaarts voor de veiligheid in de bobslee. We hebben ze samen met het Allianz Zentrum für Technik (AZT) ontwikkeld. De systemen maken deel uit van een holistisch veiligheidsconcept. Dit omvat zowel de bescherming van het hoofd, het voorkomen van het uitslingeren van sporters na een val als de verbetering van beschermende kleding."

Hoe gaat het verder?

De twee concepten worden binnenkort besproken met de sport- en materiaalcommissies van de Internationale Bob & Skeleton Federatie (IBSF). Daarbij is het belangrijk dat de gepresenteerde oplossingen zodanig worden ontworpen met de experts en fabrikanten van sportuitrusting dat de aanpassing aan verschillende bobmodellen eenvoudig en probleemloos kan worden uitgevoerd. "Het doel is dat beide systemen uiterlijk midden 2028 in gebruik worden genomen", zei Thomas Schwab.

Veiligheid van de atleten in de bob na een val

Het Allianz Zentrum für Technik (AZT), ondersteund door de Technische Universiteit München (TUM), heeft in het kader van het project een analyse gemaakt van de verschillende posities in de bob. Daarbij bleek dat de twee voorste sporters vooral gevaar lopen door het stoten van het hoofd. De twee achterste sporters hebben bij een val een groot risico om uit de bob geworpen te worden.

HIP-systeem voor betere hoofdbescherming

De open bouwstijl van de bob vereist, vergelijkbaar met een cabriolet, waarbij een beveiligingszone zonder dakstructuur wordt gecreëerd door het voorruitframe en de achterste rolbeugel, een voor- en achterstructuur die krachten van de atleten kan afhouden. De nieuwe veiligheidskooi in de bob moet directe effecten op de inzittenden voorkomen. Vooral het hoofd is kwetsbaar, dat bij een val tegenwoordig niet voldoende beschermd kan worden. Voor dit doel is het HIP (Head Impact Protection) systeem aan de voorkant ontwikkeld, dat direct het hoofd van de bestuurder beschermt. De uitbreiding van deze bescherming naar de duwers zal in een volgende stap worden gewaarborgd door verhoogde duwbeugels aan de achterkant, zodat er meer veilige ruimte voor alle inzittenden beschikbaar wordt. "Voor de hoofdbescherming was het essentieel dat een structurele integratie in bestaande bobs eenvoudig mogelijk is om de haalbaarheid bij alle internationale teams te waarborgen. Daarom moet een grotendeels standardiseerbare uitvoering worden gevonden. Bovendien mag de beweeglijkheid van de atleten bij de tijdkritische instap in de bob niet worden belemmerd", zei Christian Sahr, hoofd van het Allianz Zentrum für Technik (AZT).

Dit ontwikkelingswerk wordt uitgevoerd door het Institut für Forschung und Entwicklung von Sportgeräten (FES) in Berlijn, dat traditioneel de bobs voor de BSD bouwt en dus de inzichten in de structurele eisen voor de bob optimaal in kan brengen.

PASS-gordelsystemen beschermen de sporters in positie 3 en 4

Vooral gevaarlijk in het geval van een val is positie 4 in de bob vanwege de voor deze atypische belastingen ongunstige lichaamshouding. Het alomvattende veiligheidsconcept van de BSD en Allianz voorziet daarom in de veiligheid van met name de achterste twee atleten in de slee. De inzittendenbeveiliging hiervoor is ontwikkeld in het AZT. Het meest kwetsbaar in het geval van een val is positie 4 in de bob, de remmer. Hij bevindt zich in een kwetsbare situatie, omdat hij zich slechts ver van zijn zwaartepunt kan vasthouden. Daarom kan hij bij een val uit de bob worden getild. Om dit te voorkomen, is een zwaartepuntdichte beveiliging noodzakelijk. "We hebben met het bobteam Illmann enkele concepten kunnen testen op de ijsbaan in Altenberg. Hierbij bleek voor de remmer een gordelsysteem als beste oplossing, waarbij de atleet in een reeds geopende gordellus springt en deze zich daarna automatisch om zijn bekken legt. In het geval van een val kan de sporter zo in de slee worden gehouden. Zo kunnen ijskontacten en daarmee gepaarde letsels zoals bijvoorbeeld aan de wervelkolom of alleen brandwonden door het schuren op het ijs bij hoge snelheid worden vermeden", zei Markus Beischl, ingenieur voor sportuitrusting en sportmaterialen bij het Allianz Zentrum für Technik (AZT).

"We hebben een systeem getest waarbij de remmer niets hoeft te doen en de gordel zich zelfstandig zonder tussenkomst vastmaakt. De remmer hoeft zichzelf niet actief vast te maken of zijn zitpositie te veranderen. De variant kan eenvoudig in elk apparaat worden ingebouwd, verstoort het normale startprocedé nauwelijks en biedt de veiligheid om de remmer in geval van een val in positie te houden", zei bobpilot Maximilian Illmann.

Bovendien wordt momenteel onderzocht, of en hoe een extra polsbeveiliging het bovenlichaam van de remmer in geval van bewusteloosheid binnen de veiligheidskooi kan houden.

De beveiliging van de sporter op positie 3 is vanwege de krappe ruimtes uitdagender. Hierbij heeft het AZT een koppeling ontwikkeld met behulp van een riem gedragen om het bekken aan een automatisch sluitsysteem dat aan de ophanging achter de atleet is bevestigd. Het concept wordt momenteel al getest met de atleten.

De atleet in positie 2 wordt beschermd door het HIP-systeem en heeft vanwege zijn zitpositie een zeer laag risico om uit de slee te worden geslingerd. De bestuurder is vanwege zijn zitpositie voldoende beveiligd tegen het uit de slee vallen.

De Allianz is de officiële verzekeraar van de Olympische en Paralympische Beweging.

Door de samenwerking met de Duitse Bob- en Sleevereniging breidt Allianz haar betrokkenheid bij de topsport en amateursport uit. Allianz is strategisch partner van de Olympische en Paralympische Beweging en heeft bijgedragen aan een succesvolle uitvoering van Parijs 2024. Ook de Olympische Winterspelen Milano Cortina 2026 zal Allianz nauw begeleiden. Al vele jaren is zij bovendien een partner van FC Bayern en sponsor van het heren- en damesteam van de club. Naast deze wereldwijde partnerschappen ondersteunt Allianz in Duitsland tal van lokale clubs, van Alba Berlin Vrouwenbasketbal tot de Mannheimse Hockeyclub. De focus ligt vooral op jeugdwerk. Sport en beweging onder jongeren stimuleert Allianz ook via het initiatief MoveNow.

Een uitgebreide evaluatie van de meetresultaten en meer informatie over de Allianz Safety Sled vindt u op https://allianz.com/safety-sled.

Graag stellen wij u filmmateriaal ter beschikking van de Allianz Safety Sled en specifiek van HIP en PASS. Neem gerust contact met ons op.

Redactionele toelichting: De beeldrechten liggen bij de respectieve uitgever. Beeldrechten: Allianz Suisse / Fotograaf: FES Simon Morgenstern