De temperaturen in Zwitserland liggen al meerdere dagen boven de 30 graden Celsius. Nog steeds onderschatten de meeste mensen dat het bij felle zon in de auto al binnen enkele minuten extreem heet en kritiek voor mens en dier kan worden. Laat men een auto in de brandende zon staan, dan kan die al binnen enkele minuten opwarmen tot 50 graden en na een uur kunnen de temperaturen zelfs oplopen tot 80 graden. Schommelingen in de buitentemperatuur en veranderende zoninval kunnen een voertuig extra opwarmen. Het verblijf in de auto wordt vanaf 40 graden Celsius gevaarlijk.
Beschermingen helpen
Verschillende tests van de TCS hebben aangetoond dat naast parkeren in de schaduw vooral voorruitbeschermingen een positief effect hebben op de gemeten temperaturen in de auto. Bij voertuigen die een uur zonder zonbeschermingsfolie in de zon stonden, werd op het dashboard 77 graden Celsius gemeten, terwijl de temperatuur bij voertuigen met zonbeschermingsfolie tot 40 graden lager was.
In tegenstelling tot de algemene opvatting dat de lakkleur van de auto een grote invloed heeft op de binnentemperatuur, lieten tests zien dat het verschil daarbij minimaal is. Weliswaar warmen donkere auto's in de eerste 20 minuten sneller op dan lichte, maar de eindtemperatuur verschilt slechts met enkele graden Celsius. Hele afdekzeilen verlagen de temperatuur in de auto nog met enkele graden meer.
Licht geopende ramen missen daarentegen het verwachte koeleffect. In de test kon over een periode van 30 minuten slechts 2 graden Celsius verschil in binnentemperatuur worden gemeten. Tijdens het rijden draagt het volledig openen van de ramen bij aan het verlagen van de temperatuur in de auto.
Invloeden op batterijen
E-bikes mogen niet langdurig aan de brandende zon worden blootgesteld. Hier kan de elektronica schade oplopen. Extreme temperaturen hebben op de lange duur überhaupt een negatieve invloed op de levensduur van de accu.
Voor de batterijen van elektrische voertuigen vormen de hoge temperaturen daarentegen geen veiligheidsrisico, aangezien de accu's in de bodem nooit aan directe zonnestraling worden blootgesteld. Een ingeschakelde airconditioning vermindert echter de actieradius van elektrische voertuigen aanzienlijk. Wat dat betreft hebben e-voertuigen in de zomerse hitte een groot voordeel: Als ze aan de laadpaal staan, kan de binnenruimte door middel van voorconditionering al voor vertrek op een aangename temperatuur worden gekoeld.
Mens en dier niet achterlaten in de auto
Telkens weer hoort men berichten over kinderen en dieren die in de auto zijn achtergelaten. De meeste mensen onderschatten dat het bij brandende zon al binnen enkele minuten extreem heet en levensgevaarlijk wordt voor mens en dier in de auto. Verblijven in gesloten, niet- gekoelde en aan directe zonnestraling blootgestelde voertuigen moeten worden vermeden. Kinderen en dieren mogen zelfs voor korte stops niet in de auto worden achtergelaten.
Pas op voor brandwonden
De buitenkant, het dashboard en de stoelen kunnen zo heet worden dat men bij het aanraken van de oppervlakken brandwonden kan oplopen. Bij het instappen en aanraken van stoelen, het stuur, de versnellingspook of andere interieurcomponenten is daarom voorzichtigheid geboden. Brandwonden en andere huidletsels kunnen al vanaf 45 graden binnen enkele seconden optreden. Voor het instappen wordt daarom aangeraden de binnenkant van het voertuig kort te ventileren door de achterklep en de zijdeuren te openen, zodat de hete lucht kan ontsnappen.