Leestijd: 5 minuten
Elke winter behoren de sportvakanties in februari tot de drukste tijden op het Zwitserse wegennet. Ook dit jaar moeten automobilisten opnieuw rekening houden met druk verkeer in het hele land, vooral op de wegen en snelwegen naar de skigebieden. In meerdere regio's worden aanzienlijke verkeershinder verwacht, met name in West-Zwitserland, het Berner Oberland, Centraal-Zwitserland, Graubünden en op de Noord-Zuid-as. Verkeerspieken worden vooral verwacht in de weekends van 14 en 21 februari, wanneer de heen- en terugreizen van de vakantiegangers elkaar kruisen, met soms aanzienlijke wachttijden op de belangrijkste assen.
Sterk belaste Alpenassen
Volgens de verkeersgegevens en voorspellingen van de TCS zullen talrijke routes de gehele maand februari zwaar belast zijn. In West-Zwitserland wordt op de snelweg A9 tussen Martigny en Montreux, op de A12 tussen Châtel-Saint-Denis en Lausanne en op de A1 bij de grensovergang Bardonnex druk verkeer verwacht. Buiten de snelwegen zijn bovendien vertragingen te verwachten op de assen Château-d'Oex-Aigle, Monthey-Châtel en Charmey-Bulle.
In de regio Bern worden op de snelweg A1 tussen Kirchberg-Schönbühl en Kriegstetten-Härkingen in beide richtingen aanzienlijke files verwacht. Ook de hoofdwegen in het Berner Oberland zijn zwaar belast, met name in de richting van Interlaken, Simmental, Kandersteg, Grindelwald en Meiringen, alsook op de as naar de Brünigpass.
In Centraal-Zwitserland worden verkeershinder verwacht op de A8 tussen Alpnach en Hergiswil en op de A2 tussen Luzern en Stans. Buiten het snelwegennetwerk zijn ook de wegen in de omgeving van Engelberg en Einsiedeln zwaar belast.
In de regio Zürich en in Oost-Zwitserland zal het verkeersaanbod op de snelweg A3 tussen Basel en Zürich, op de A3 tussen Zürich en Walenstadt en op de A13 tussen Zizers en de aansluiting Sarganserland hoog zijn. In Graubünden kan de belasting van het wegennet verder toenemen door het organiseren van de Olympische Winterspelen. Enkele van de toegangswegen naar de locaties lopen via het kanton Graubünden. Ten slotte worden op de Noord-Zuid-as aanzienlijke files verwacht in de omgeving van de Gotthardtunnel.
Autotrein: Verwachte wachttijden
Ook de autotreinstations zullen tijdens de sportvakanties druk bezocht worden. Bij grote vraag zijn aanzienlijke wachttijden te verwachten bij de laadstations. Vertragingen van tot 2 uur en 30 minuten zijn mogelijk op de Furka (Oberwald), de Lötschberg (Kandersteg en Goppenstein) en de Vereina (Sagliains en Selfranga). De TCS raadt aan om zich vooraf te informeren over de bedrijfsomstandigheden en wachttijden, en deze mee te nemen bij de reisplanning.
Tips van de TCS: vroeg vertrekken, radio luisteren, route plannen met de TCS-app
Vroeg vertrekken of de vertrektijd- of terugkeertijd enigszins aanpassen kan vaak helpen om de grootste verkeerspieken te vermijden - vooral in het weekend. De sterkste belastingen treden doorgaans op tussen 7.00 en 9.00 uur, alsook tussen 16.00 en 18.00 uur bij ritten naar en van de vakantieplaatsen toe. Het wordt dan ook aanbevolen om deze tijdsvensters te vermijden en of vroeger of later te vertrekken. Anders moeten automobilisten rekening houden met aanzienlijk langere reistijden en tijdverlies van tot twee uur.
Bij files op de snelweg proberen sommige automobilisten tijd te besparen door via dorpen uit te wijken - een strategie die het ondergeschikte wegennet snel kan overbelasten en tot verkeersbeperkingen kan leiden. In het Chablais bijvoorbeeld werden tijdens een soortgelijke periode in 2025 verschillende trajecten afgesloten voor verkeer.
De TCS raadt aan om de route zorgvuldig te plannen en bij wegafsluitingen de officiële aanbevelingen te volgen. Met de TCS-app kan het verkeersverloop en verstoringen in real-time bekeken worden. TCS-Leden hebben bovendien toegang tot verkeersvoorspellingen op voorhand voor Zwitserse wegen en snelwegen, om hun vertrekplekje aan te passen en zwaar belaste gebieden te vermijden. De radio blijft een belangrijk kanaal om snel geïnformeerd te worden over de verkeerssituatie op het Zwitserse wegennet en over alternatieve routes. Daarnaast kunnen weggebruikers het nummer 163 bellen om voor en tijdens de rit verkeersinformatie te ontvangen.
Let op vermoeidheid: een groot risico na het skiën
Na een dagje op de piste wordt men sneller moe, vooral bij een late terugrit, in het donker en over lange afstanden. Tot de meest voorkomende signalen behoren gapen, branderige ogen, concentratieproblemen alsmede rugklachten of een stijve nek- en schouderpartij. Het is belangrijk om deze waarschuwingssignalen tijdig te herkennen, want het enige echt effectieve middel is slaap. Een voldoende nachtrust voor vertrek is onontbeerlijk en een korte powernap van ongeveer vijftien minuten tijdens een pauze kan helpen om de aandacht weer te herstellen.
De tips van de TCS
- Ski's en bagage goed opgeborgen en vastgezet in de kofferbak vervoeren en geen losse voorwerpen op de achterbank laten liggen. - Het voertuig volledig van sneeuw en ijs bevrijden om een optimaal zicht te garanderen en gevaren door sneeuwresten te vermijden. - Rijden met winterbanden in goede staat (profiel >= 4 mm) en sneeuwkettingen meenemen indien nodig. - Bij elektrische voertuigen rekening houden met het verlies aan actieradius en de laadbeurten met TCS eCharge plannen. - Op sneeuw en ijs een rustige rijstijl aanhouden: aangepaste snelheid, grotere veiligheidsafstand, vloeiende stuur- en remmanoeuvres. - De TCS-app benutten om het verkeer en de toestand van de wegen in real time te volgen en voor vertrek meldingen te ontvangen bij de vakantieregio's.
Pressecontact: Marco Wölfli, Mediaspreker TCS Tel. 058 827 34 03
Redactionele toelichting: De beeldrechten liggen bij de respectieve uitgever. Beeldrechten: Getty Images / Fotograaf: Scharfsinn86
Sinds zijn oprichting in 1896 in Genève staat de Touring Club Zwitserland ten dienste van de Zwitserse bevolking. Hij zet zich in voor veiligheid, duurzaamheid en zelfbeschikking in persoonlijke mobiliteit, zowel politiek als maatschappelijk. Met meer dan 2000 medewerkers en 23 regionale afdelingen biedt de grootste mobiliteitsclub van Zwitserland zijn meer dan 1,6 miljoen leden een breed scala aan diensten op het gebied van mobiliteit, gezondheid en vrijetijdsactiviteiten.
Elke 70 seconden wordt er hulp verleend. 200 patrouilleurs zijn jaarlijks met ongeveer 361.000 interventies op Zwitserse wegen actief en maken in meer dan 80% van de gevallen een directe vermoedelijkheid mogelijk. Het ETI-centrum organiseert jaarlijks ongeveer 63.000 hulpverleningen, waaronder 3.500 medische onderzoeken en meer dan 1.300 repatriëringen. TCS Ambulance is de grootste particuliere speler voor reddingsdiensten en patiëntentransport in Zwitserland met 400 medewerkers, 22 logistieke posten en ongeveer 45.000 interventies per jaar. De rechtsbeschermingskantoren behandelen 52.000 zaken en geven ongeveer 10.000 juridische adviezen.
Sinds 1908 zet de TCS zich in voor meer veiligheid in mobiliteit – mogelijk gemaakt door het lidmaatschap. Hij ontwikkelt lesmateriaal, sensibiliserings- en preventiecampagnes, test mobiliteitsinfrastructuren en adviseert overheden. Ieder jaar deelt de TCS ongeveer 115.000 reflecterende gordels en 90.000 reflecterende vesten uit aan kinderen, zodat ook hun mobiliteit veilig is. 42.000 deelnemers aan opleiding en bijscholing tellen de rijdcentra jaarlijks in alle voertuigcategorieën.
Met 32 plaatsen en ongeveer 900.000 overnachtingen is de TCS ook de grootste aanbieder van kampeervakanties in Zwitserland. De mobiliteitsacademie van de TCS onderzoekt en vormgeeft de transformaties op het vlak van vervoer, zoals de verticale mobiliteit van drones of gedeelde mobiliteit, bijvoorbeeld met de 400 elektrische vrachtfietsen 'carvelo' en 43.000 gebruikers. De TCS is medeondertekenaar van de Roadmap Elektromobiliteit 2025.
Opmerking: De tekst „Over ons” is afkomstig uit openbare bronnen of uit het bedrijfsprofiel op HELP.ch.
Bron: Touring Club Suisse (TCS), Persbericht
Oorspronkelijk artikel gepubliceerd op: Ferienverkehr im Februar: Auf den Strassen droht ein Chaos