Leestijd: 3 minuten
Of het nu tijdens de winter werd gebruikt of stilgelegd, de auto verdient een opfrisbeurt. Een grondige reiniging, zowel van binnen als van buiten, wordt aanbevolen. Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de ruiten en achteruitkijkspiegels om een optimaal zicht te waarborgen. Zoutresten die zich aan de carrosserie en onderkant hebben opgehoopt, moeten worden verwijderd, bij voorkeur in een geschikte wasstraat. De motorreiniging daarentegen moet aan een vakman worden overgelaten om schade aan elektrische componenten te voorkomen. Een lentecheck wordt ook aanbevolen om veiligheidsrelevante elementen te controleren.
Het is ook het moment om de winteruitrusting te verwijderen, waarvan het gewicht het brandstofverbruik en het rijgedrag beïnvloedt. Nu is het ook tijd om over te schakelen naar zomerbanden: ze moeten in goede staat zijn, geschikt voor het gebruik en een minimale profieldiepte van 3 mm hebben. De TCS adviseert om de wissel in april te doen en de banden tot oktober te gebruiken. In de voor-Alpen- en bergregionen kan het echter raadzaam zijn om, vanwege het sneeuwrisico tot eind april, nog een paar dagen langer te wachten.
Motorrijden: met vertrouwen op weg
Voor de eerste rit is een volledige controle van de motorfiets vereist. Vooral verlichting, richtingaanwijzers en andere veiligheidselementen moeten worden gecontroleerd. Er moet ook worden gecontroleerd of er geen olielekkage aanwezig is. Bij twijfel wordt een controle door een vakman aanbevolen.
De uitrusting van de motorrijder is even belangrijk. Laarzen, handschoenen, bescherming voor knieën, schouders en ellebogen evenals een rugprotector zijn essentieel. Om de zichtbaarheid te verbeteren, wordt aanbevolen om lichte kleding of kleding met reflecterende elementen te dragen. Ten slotte moet de helm voldoen aan de norm ECE 22-05 of ECE 22-06, in goede staat verkeren en elke vijf jaar of na een aanrijding worden vervangen.
Fiets: onderhoud en zichtbaarheid in focus
Heeft het lange tijd stilgestaan, dan heeft de fiets ook onderhoud nodig. Een reiniging met water, spons en borstel wordt aanbevolen, waarbij hoge drukstralen vermeden moeten worden omdat ze de lagers kunnen beschadigen. Bij hardnekkig vuil kan een geschikt product worden gebruikt. Het is belangrijk om de ketting, de scharnieren van het schakelsysteem, het schakelsysteem, de trapas, de remhandgrepen en de zadelpenvering te smeren, waarbij erop moet worden gelet dat de remmen niet met vet worden verontreinigd. De banden moeten volgens de specificaties van de fabrikant worden opgepompt en de verlichting en remmen moeten perfect functioneren.
Bij e-bikes moet de batterij - apart op een droge plaats opgeslagen - worden gecontroleerd. Als het laadniveau niet tussen 50 en 70 procent ligt, moet deze tot dit niveau worden opgeladen.
In Zwitserland is de helm alleen verplicht voor snelle e-bikes, maar de TCS beveelt hem aan voor alle fietsers. Hij moet voldoen aan de norm EN 1078 en elke vijf jaar of na een aanrijding worden vervangen. Ook hier verbeteren lichte of reflecterende kledingstukken de zichtbaarheid.
Camper: behoeften voorzien
Voordat de reis weer wordt hervat, is een technische controle van de camper noodzakelijk. Oliepeil, batterij en bandenspanning evenals de staat van de remmen, de remvloeistof en de koelvloeistof moeten worden gecontroleerd. Ook de verlichting moet worden gecontroleerd. De water- en gasinstallaties moeten worden geïnspecteerd en het is belangrijk ervoor te zorgen dat alle voorgeschreven documenten aan boord zijn. Ten slotte is het belangrijk om lessen uit het afgelopen seizoen te trekken, de behoeften te anticiperen en onaangename verrassingen te voorkomen, om het nieuwe kampeerseizoen in alle rust te beginnen.
Redactionele toelichting: De beeldrechten liggen bij de respectieve uitgever. Beeldrechten: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Sinds de oprichting in 1896 in Genève staat de Touring Club Schweiz in dienst van de Zwitserse bevolking. Hij zet zich in voor veiligheid, duurzaamheid en zelfbeschikking in persoonlijke mobiliteit, zowel politiek als maatschappelijk. Met meer dan 2000 medewerkers en 23 regionale secties biedt de grootste mobiliteitsclub van Zwitserland zijn meer dan 1,6 miljoen leden een breed scala aan diensten op het gebied van mobiliteit, gezondheid en vrijetijdsactiviteiten.
Elke 70 seconden wordt er hulp verleend. 200 patrouilleurs rijden jaarlijks met ongeveer 361.000 inzetten over de Zwitserse wegen en maken in meer dan 80% van de gevallen een onmiddellijke voortzetting van de reis mogelijk. De ETI-centrale organiseert jaarlijks ongeveer 63.000 hulpverleningen, waaronder 3500 medische onderzoeken en meer dan 1300 repatriëringen. TCS Ambulance is de grootste private speler voor reddingsdienst en ziekenvervoer in Zwitserland met 400 medewerkers, 22 logistieke bases en ongeveer 45.000 inzetten per jaar. De rechtsbeschermingskantoren behandelen 52.000 zaken en geven ongeveer 10.000 juridische adviezen.
Sinds 1908 zet de TCS zich in voor meer veiligheid in de mobiliteit – mogelijk gemaakt dankzij het lidmaatschap. Hij ontwikkelt lesmaterialen, sensibiliserings- en preventiecampagnes, test mobiliteitsinfrastructuren en adviseert autoriteiten. De TCS deelt elk jaar ongeveer 115.000 verlichte gordels en 90.000 verlichte vesten uit aan kinderen, zodat ook hun mobiliteit veilig is. 42.000 deelnemers aan de opleiding en bijscholing tellen de rijcentra jaarlijks in alle voertuigcategorieën.
Met 32 plaatsen en ongeveer 900.000 overnachtingen is de TCS ook de grootste campingaanbieder van Zwitserland. De mobiliteitsacademie van de TCS onderzoekt en vormt de transformaties in het verkeer, zoals de verticale mobiliteit van drones of gedeelde mobiliteit, bijvoorbeeld met de 400 elektrische bakfietsen 'carvelo' en 43.000 gebruikers. De TCS is medevertekenaar van de Roadmap Elektromobiliteit 2025.
Opmerking: De tekst „Over ons” is afkomstig uit openbare bronnen of uit het bedrijfsprofiel op HELP.ch.
Bron: Touring Club Suisse (TCS), Persbericht
Oorspronkelijk artikel gepubliceerd op: Sicher unterwegs bei Frühlingswetter