Vrijdag de 13e: Moet men bang zijn om achter het stuur te zitten?
12.03.2026 | van Touring Club Suisse (TCS)
Leestijd: 3 minuten
Beeldrechten: TCS
12.03.2026, Als symbool voor ongeluk zorgt vrijdag de 13e al sinds jaar en dag voor angst en onbehagen. In plaats van bijgeloof te volgen, richt de TCS zich op feiten. Een analyse van verkeersongelukdata van de afgelopen vijf jaar toont aan of vrijdag de 13e daadwerkelijk gevaarlijker is dan andere dagen, of dat het een mythe betreft.
In het Westen wordt het getal 13 vaak negatief geassocieerd en met veel bijgeloof verbonden. Vooral vrijdag de 13e wordt vaak gezien als een dag waarop men beter belangrijke beslissingen, reizen of nieuwe projecten kan vermijden. Maar bevestigen de verkeersongelukstatistieken deze reputatie? De TCS wilde het precies weten en heeft het aantal ongelukken op vrijdagen die op een 13e vallen, vergeleken met andere vrijdagen en de overige weekdagen.
De mythe wordt bevestigd - op het eerste gezicht
Tussen 2020 en 2024 vielen acht vrijdagen op een 13e. Op deze acht dagen werden in totaal 1285 verkeersongelukken geregistreerd, wat overeenkomt met 160,62 ongelukken per vrijdag de 13e. In dezelfde periode lag het ongelukgemiddelde over alle weekdagen op 142,6 ongelukken. Dus het aantal ongelukken op een vrijdag de 13e is 12,64 procent hoger. Maar betekent dit daadwerkelijk dat vrijdag de 13e meer ongeluk brengt en dat er op deze dagen meer ongelukken gebeuren?
Vrijdag is de dag met de meeste ongelukken van de week
De totale analyse van de ongelukdata voor de periode 2020-2024 laat echter een genuanceerder beeld zien: ongeacht de datum is vrijdag de weekdag met de meeste ongelukken. Volgens de ongelukstatistiek van het ASTRA gebeuren er op een vrijdag gemiddeld 8606 ongelukken, tegenover 7443 ongelukken over alle weekdagen in dezelfde periode. Dit komt overeen met 164,88 ongelukken per vrijdag en daarmee 15,62 procent meer dan het dagelijkse gemiddelde van 142,60 ongelukken. Opvallend is ook dat het aantal ongelukken op vrijdagen die op een 13e vallen lager is dan op andere vrijdagen. Zo kan geconcludeerd worden dat er geen aanwijzing is dat het risico op ongelukken op vrijdag de 13e hoger is.
Waarom het risico aan het eind van de week stijgt
Dat vrijdag de dag van de week is met de meeste ongelukken, valt te verklaren door meerdere concrete factoren. Tegen het einde van de dag worden de verkeersomstandigheden complexer, wanneer het woon-werkverkeer samenvalt met vrijetijdsritten en het begin van het weekend, wat leidt tot een hogere verkeersdichtheid en meer interacties tussen verkeersdeelnemers. Bovendien zijn mensen tegen het einde van de week vermoeider, wat de alertheid vermindert. Daarnaast gaat het weekend vaak gepaard met een verhoogde consumptie van alcohol of andere stoffen die de rijvaardigheid kunnen beïnvloeden, wat vooral 's avonds het risico op ongelukken verhoogt. In dit verband herinnert de TCS eraan hoe belangrijk het is om te allen tijde alert en verantwoordelijk te rijden - ongeacht de datum.
Tips van de TCS
- Rijd niet als u onder invloed bent van bepaalde medicijnen, drugs, alcohol of vermoeidheid. - Pas uw snelheid aan de wegomstandigheden aan. - Houd voldoende afstand tot andere voertuigen. - Geef uw intenties altijd aan met de richtingaanwijzer. - Blijf kalm en anticiperend in het verkeer en anticipeer op het gedrag van andere verkeersdeelnemers. - Respecteer de andere verkeersdeelnemers. - Wees alert en altijd klaar om te reageren als u kinderen nadert. - Concentreer u op het rijden. - Plan voldoende tijd voor uw ritten en neem regelmatig pauzes.
Redactionele toelichting: De beeldrechten liggen bij de respectieve uitgever. Beeldrechten: TCS
Conclusie van dit artikel: « Vrijdag de 13e: Moet men bang zijn om achter het stuur te zitten? »
Touring Club Suisse (TCS)
Sinds de oprichting in 1896 in Genève staat de Touring Club Suisse in dienst van de Zwitserse bevolking. Hij zet zich in voor veiligheid, duurzaamheid en zelfbeschikking in persoonlijke mobiliteit, zowel politiek als maatschappelijk. Met meer dan 2000 medewerkers en 23 regionale afdelingen biedt de grootste mobiliteitsclub van Zwitserland zijn meer dan 1,6 miljoen leden een breed scala aan diensten op het gebied van mobiliteit, gezondheid en vrijetijdsactiviteiten.
Iedere 70 seconden vindt er een hulpverlening plaats. 200 patrouilleurs zijn jaarlijks met ongeveer 361.000 interventies onderweg op Zwitserse wegen en maken in meer dan 80% van de gevallen een onmiddellijke voortzetting mogelijk. Het ETI-centraal kantoor organiseert jaarlijks ongeveer 63.000 hulpverleningen, waaronder 3500 medische onderzoeken en meer dan 1300 repatriëringen. TCS Ambulance is de grootste private speler voor ambulance- en ziekenvervoer in Zwitserland met 400 medewerkers, 22 logistieke bases en ongeveer 45.000 interventies per jaar. De juridische kantoren behandelen 52.000 zaken en geven ongeveer 10.000 juridische adviezen.
Sinds 1908 zet de TCS zich in voor meer veiligheid in mobiliteit - mogelijk dankzij het lidmaatschap. Hij ontwikkelt lesmateriaal, bewustwordings- en preventiecampagnes, test mobiliteitsinfrastructuren en adviseert overheden. De TCS distribueert jaarlijks ongeveer 115.000 lichtgordels en 90.000 reflecterende hesjes aan kinderen, zodat ook hun mobiliteit veilig is. De rijcentra tellen jaarlijks 42.000 deelnemers voor opleiding en bijscholing in alle voertuigcategorieën.
Met 32 kampeerplaatsen en ongeveer 900.000 overnachtingen is de TCS ook de grootste kampeeraanbieder van Zwitserland. De mobiliteitsacademie van de TCS onderzoekt en begeleidt de transformaties in het verkeer, zoals verticale mobiliteit van drones of gedeelde mobiliteit, bijvoorbeeld met de 400 elektrische vrachtfietsen 'carvelo' en 43.000 gebruikers. De TCS is medeondertekenaar van de Roadmap Elektromobiliteit 2025.
Opmerking: De tekst „Over ons” is afkomstig uit openbare bronnen of uit het bedrijfsprofiel op HELP.ch.
Bron: Touring Club Suisse (TCS), Persbericht
Oorspronkelijk artikel gepubliceerd op: Freitag, der 13.: Muss man Angst haben, sich ans Steuer zu setzen?